電池基本知識
當涉及到在車輛或應用程序之外為電池充電時，正確的處理方式可以發揮重要作用。要充分利用您的 VARTA 電池，請牢記一些技巧。
1.斷開電纜
這一點非常重要：首先斷開連接負極端子的電纜！這將防止正極端子和地之間發生短路。然後繼續斷開紅色電纜與正極端子的連接。
2.檢查電池狀態
如果您處理的鉛酸電池不屬於免維護，請訪問專業車間。請勿自行檢查電解液液位。 VARTA AGM、EFB 和 SLI 等免維護電池通常不需要任何酸液位檢查。只需清除通風管上的所有污垢即可。
3.開始充電
如果您需要從汽車上拆下電池進行充電，請務必在搬運時將其保持直立位置。如果電池可以留在車內，請確保在連接充電器之前關閉所有用電器。另請注意，充電器在電源之前連接到電池。首先將紅色電纜固定到電池的正極，然後將黑色電纜連接到負極。
4.停止充電
當充電器指示電池已充滿電時，請先關閉充電器，然後再從電池上拔下電纜。回到車內，必須先將紅色電纜連接到正極端子，然後將黑色電纜連接到負極端子。
帶啟停功能的車輛
為 AGM 或 EFB 電池充電遵循相同的原則。但是，重要的是使用適合該技術的正確設備和充電方法。例如，某些充電器具有與 AGM 技術不兼容的凝膠電池充電特殊模式。在任何情況下，請參閱操作說明中的信息。 正確的充電時間
給電池充電需要時間。通常，12 到 24 小時就足夠了。例如，一個普通的 70Ah 電池需要大約。使用 5A 充電器充滿電需要 15 小時。短暫的兩小時充電只會使電池電量達到 15%。這足以快速提升，但不會為電池充滿電。要計算電池的總充電時間，請將電池的 Ah 額定值除以充電器額定值 (A)。然後增加大約 10% 的額外時間以完全充滿電池。
浮充的危害
使用自動充電器時，它會指示電池何時充滿電。大多數自動充電器還具有一種稱為浮充的模式。浮充是指電池充滿電後繼續充電，以補償電池暴露的自放電。鉛酸電池是一個電化學系統，永遠不會完全關閉，因此一些副反應會導致自放電。
浮充模式只能在短時間內使用，因為它最初是為了補償電池的自然自放電。某些充電器在浮充期間可能會充電一定量的 Ahs，這超過了補償自放電所需的量。鉛酸電池內部的反應可能會導致早期故障。
為確保較長的電池壽命，請避免大量浮充。如果可能，通過相應的充電器設置來限制浮充時間。如果電池長期不用，最好在存放前充滿電，並定期檢查其 OCV（開路電壓）（至少每 3 個月一次）。如有必要，請充電（最新為 12.4V）。
如果您牢記這幾件簡單的事情，您將充分利用您的電池，並確信它會在您的所有旅程中長期為您提供支持。
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